Durante los últimos años se ha visto un incremento alarmante en la cantidad de accidentes y muertes en carretera en nuestro país. La flota vehicular de Costa Rica (muchísimo mayor que lo que el tamaño de la población amerita), la mala legislación de transito presente, la pobre implementación y auditación en el cumplimiento de la misma y la cultura popular respecto al tema, son comúnmente los factores más sobresalientes en el crecimiento de esta problemática que ha alcanzado una fuerza suficiente para ameritar acciones concretas del gobierno. Esta intervención gubernamental viene en la forma de la nueva ley de transito que busca por medio de penalizaciones más fuertes, mayores precauciones y controles más estrictos disminuir los indicadores de accidentes, muertes en carreteras, conductores ebrios entre otros. Las muertes por accidentes de tránsito son la segunda causa principal de defunciones en Costa Rica (INEC, 2008) es por esto que consideramos de vital importancia corroborar la eficacia y alcance de las medidas propuestas en la ley de transito y de esta forma lograr el mejoramiento de este instrumento para que brinde mejores resultados al momento de su aplicación.
La relevancia social de esta investigación esta precisamente enfocada en esto. Se busca mejorar una solución propuesta a un problema de actualidad que afecta directamente a la población Costarricense, es el fin de este trabajo en este ámbito ofrecer a la sociedad una herramienta mucho mas madura y refinada para lidiar con la problemática en las carreteras del país.
Esta investigación se realiza en el marco de la aprobación de la nueva ley de transito de Costa Rica. Es nuestro propósito encontrar pruebas de la factibilidad de las soluciones o disminuciones que la ley promete a los problemas sobre los que está fundamentada; estos son los accidentes de tránsito, las muertes que estos causan, casos de conducción temeraria, etc.
Las implicaciones prácticas de la investigación están encausadas a este punto. Se espera que para el final de la misma se puedan proponer cambios justificados y de aplicación inmediata sobre el proyecto de ley existente, logrando modificaciones reales y positivas, lo que haría del objetivo de esta investigación algo inminentemente practico, de aplicación factiblemas que postulados teóricos sobre los cuales experimentar y argumentar.
Con esta investigación será posible saber si la forma en que está diseñada la nueva ley de transito y las medidas que propone, serán realmente efectivas para mejorar la situación que se vive en el país respecto a esa problemática.
Esta investigación será un análisis comparativo de los casos y experiencias de otros países latinoamericanos (México y Colombia) que sobrellevaron un proceso similar al que ahora atraviesa Costa Rica contra la propuesta actual. Al buscar y analizar las similitudes y diferencias del proyecto de leyes de tránsito de estos países, aunado a los números que se tienen de los años que se han puesto a prueba, se puede prever como funcionaran algunas de las medidas aplicadas en Costa Rica, esto resulta una herramienta muy valiosa para reevaluar lo que propone la ley, y modificarla para obtener mejores resultados.
Justificación
Durante los últimos años se ha visto un incremento alarmante en la cantidad de accidentes y muertes en carretera en nuestro país. La flota vehicular de Costa Rica (muchísimo mayor que lo que el tamaño de la población amerita), la mala legislación de transito presente, la pobre implementación y auditación en el cumplimiento de la misma y la cultura popular respecto al tema, son comúnmente los factores más sobresalientes en el crecimiento de esta problemática que ha alcanzado una fuerza suficiente para ameritar acciones concretas del gobierno. Esta intervención gubernamental viene en la forma de la nueva ley de transito que busca por medio de penalizaciones más fuertes, mayores precauciones y controles más estrictos disminuir los indicadores de accidentes, muertes en carreteras, conductores ebrios entre otros. Las muertes por accidentes de tránsito son la segunda causa principal de defunciones en Costa Rica (INEC, 2008) es por esto que consideramos de vital importancia corroborar la eficacia y alcance de las medidas propuestas en la ley de transito y de esta forma lograr el mejoramiento de este instrumento para que brinde mejores resultados al momento de su aplicación.
La relevancia social de esta investigación esta precisamente enfocada en esto. Se busca mejorar una solución propuesta a un problema de actualidad que afecta directamente a la población Costarricense, es el fin de este trabajo en este ámbito ofrecer a la sociedad una herramienta mucho mas madura y refinada para lidiar con la problemática en las carreteras del país.
Esta investigación se realiza en el marco de la aprobación de la nueva ley de transito de Costa Rica. Es nuestro propósito encontrar pruebas de la factibilidad de las soluciones o disminuciones que la ley promete a los problemas sobre los que está fundamentada; estos son los accidentes de tránsito, las muertes que estos causan, casos de conducción temeraria, etc.
Las implicaciones prácticas de la investigación están encausadas a este punto. Se espera que para el final de la misma se puedan proponer cambios justificados y de aplicación inmediata sobre el proyecto de ley existente, logrando modificaciones reales y positivas, lo que haría del objetivo de esta investigación algo inminentemente practico, de aplicación factible mas que postulados teóricos sobre los cuales experimentar y argumentar.
Con esta investigación será posible saber si la forma en que está diseñada la nueva ley de transito y las medidas que propone, serán realmente efectivas para mejorar la situación que se vive en el país respecto a esa problemática.
Esta investigación será un análisis comparativo de los casos y experiencias de otros países latinoamericanos (México y Colombia) que sobrellevaron un proceso similar al que ahora atraviesa Costa Rica contra la propuesta actual. Al buscar y analizar las similitudes y diferencias del proyecto de leyes de tránsito de estos países, aunado a los números que se tienen de los años que se han puesto a prueba, se puede prever como funcionaran algunas de las medidas aplicadas en Costa Rica, esto resulta una herramienta muy valiosa para reevaluar lo que propone la ley, y modificarla para obtener mejores resultados.